SSEN寻求关于管理充电解决方案的意见,以帮助电动汽车平稳过渡

苏格兰及南方电力网络(SSEN)在今日(三月二十三日)就管理电动汽车充电问题不必要超载。该咨询是SSEN智能电动汽车项目的一部分,该项目与技术合作伙伴EA技术共同承担,并得到了GB分销网络运营商的支持。该项目由Ofgem的网络创新津贴资助,旨在审查和研究充电解决方案,以允许向电动汽车过渡,以减少对客户的干扰,避免不必要的网络强化。

当地的配电网络是围绕传统的能源使用模式而设计的,随着交通电气化进程的加快,网络运营商目前对新电动汽车的规模和“集群”的认识有限,直到它们出现。

咨询的主要重点是就解决紧急情况的临时解决办法征求意见。在紧急情况下,由于需求迅速增加,当地电网出现故障或可能出现故障。建议的解决方案包括在本地变电站安装一种设备,并作为一种选择,在国内属性中监测负荷,并在需要时临时调整电动汽车充电。

该解决方案旨在提供一种低成本的选择,以便在长期加强网络或建立商定的市场解决方案之前减少客户中断,例如制定特定的能源关税,以在极为局部的水平上驱动消费者行为。作为咨询的一部分,我们也欢迎市民就长期使用智能电表以调整收费水平,作为保护电力网络的方法提出意见。

苏格兰政府能源与气候变化局局长克里斯·斯塔克(Chris Stark)和低排放汽车办公室(OLEV)主任娜塔莎·罗宾逊(Natasha Robinson)发表了主题演讲。

苏格兰和南部电力网络创新和DSO主管斯图尔特·里德说:
“SSEN完全支持英国运输船队脱碳的愿望,并欢迎英国和苏格兰政府最近采取的措施,将雄心勃勃的目标从ICE车上移出。”
“虽然向电动汽车转型的速度和规模仍有待明确,但作为网络运营商,我们的工作是确保这种转型尽可能顺利,避免对客户造成干扰,避免不必要的成本增加。”
“策略性污水排放计划透过智能电动汽车计划,在需要时先行发展一套具成本效益、易于部署的解决方案,以应付本港电力网络的电动汽车组别的挑战,直至建立适当的长期市场解决方案。”我们欢迎通过协商过程提出的任何意见。
汽车制造商和贸易协会电动汽车技术工作组主席蒂姆·尼克林补充说:
“SMMT欢迎Smart EV项目及其致力于寻找合适的技术解决方案的方法。我们需要确保工业采用的任何解决方案都是未来的,并且适用于电动汽车驱动。